Accoppiatore ibrido in ambienti a bassa temperatura
L'accoppiatore ibrido viene utilizzato per trasferire energia lavorando olio nella camera tra la ruota della pompa e la turbina, quindi in alcune zone difficili l'uso dell'olio è particolarmente importante.
Ora siamo nella zona fredda nel nord della Cina, ad esempio, area fredda nell'impianto di pompaggio del campo petrolifero del nord della Cina o località sciistica con l'accoppiatore ibrido del trattore, sono per lo più utilizzati all'aperto e in ambienti difficili per 40 ℅ ancora funziona correttamente. E ordinario L-TSA32 olio per turbine tangente fino a 7 ℅, Hybrid Coupler solo 6 sospetti a - 30 ℅ olio idraulico per trasmissioni, punto di solidificazione olio idraulico per 8-35 ℅. Non può essere utilizzato in zona fredda. Solo 0 / SYRH2042-2001 standard in n. 8 d punto di solidificazione dell'olio idraulico di trasmissione fino a - 50 ℅, può essere utilizzato nella zona fredda aperta.
La gru a ponte, la gru del tipo a porta e la gru a torre pesante hanno tutti un grande meccanismo di funzionamento. Esegui istituzioni appartengono a più unità di macchina, utilizzando unità di accoppiamento ibrido, non solo in grado di risolvere il problema di difficoltà di avviamento, protezione da sovraccarico, il principale è quello di risolvere l'ordine per avviare l'unità della macchina, carico equilibrato accoppiatore ibrido e problema di funzionamento sincrono, il suo uso l'effetto è molto buono
1: realizzare il buon inizio del non impatto, in particolare nella gru a portale e gru a torre, in grado di ridurre la vibrazione orizzontale e ridurre il carico di impatto del meccanismo.
2: nessun impatto sulla regolare attuazione della frenatura in decelerazione, la gru a portale speciale può prendere il primo motore e il freno a rotazione inversa dell'accoppiamento, l'accoppiatore ibrido integrato dal metodo di frenatura meccanica, può evitare che il riduttore sia influenzato dal carico di impatto.
3: facile da caricare il parzializzatore run-time, per l'accoppiatore ibrido può coordinarsi con il funzionamento sincrono multi-motore, così la guida sincrona può fare la corsa su entrambi i lati dell'organizzazione, per evitare "in pista", "bordo morso" e deflessione causato dal fenomeno come blocco, scansione, vibrazione.
4: realizzando vibrazioni ridotte e funzionamento a bassa rumorosità, la gru in officina UTILIZZA l'azionamento dell'accoppiatore ibrido e le vibrazioni e il rumore sono notevolmente ridotti, il che è favorevole alla protezione dell'ambiente.
L'impianto di preparazione del carbone ha molti ventilatori e pompe, e in base alle esigenze del processo, la maggior parte di questi ventilatori e pompe devono essere regolati. In base alle diverse condizioni di regolazione, il tasso di risparmio energetico è di circa il 15% ~ 25%. Poiché non è un funzionamento intermittente, il tasso di risparmio energetico non è molto elevato, ma rispetto alla regolazione della regolazione della strozzatura e del rilascio, Hybrid Coupler il risparmio energetico è significativo.
Ventilatore del forno per produrre gas di scarico caldi dopo la camera di sedimentazione per rimuovere Marte, a causa della parte inferiore della ventola principale essiccante essiccante, il materiale bagnato dal carbone grezzo dalla macchina di essiccazione superiore, Hybrid Coupler, dovrebbe essere uniformemente più dal fondo dell'essiccatore dopo l'essiccazione comprendente uscita Hybrid Coupler, una piccola parte del reparto di materiali con l'aria nel filtro a sacco, filtro prodotti di riciclaggio del materiale come isolato. Il gas dopo la depurazione viene espulso dal tubo di scarico. Dopo l'essiccazione, l'accoppiatore ibrido di carbone viene inviato all'essiccatore per la cernita e il carbone e la ganga finiti vengono esportati da Hybrid Coupler. Nel suddetto sistema di processo congiunto, ci sono sette USE di controllo dell'accoppiamento e della velocità dell'accoppiatore ibrido. Lo scopo è quello di regolare il risparmio energetico, adattarsi al requisito del processo e le condizioni di Hybrid Coupler in giro scelgono un momento più breve accoppiatore ibrido, lo scopo è quello di risolvere il problema della partenza del carico leggero e della protezione da sovraccarico, prolungare la vita di servizio di Hybrid accoppiatore. Alcuni impianti di preparazione del carbone separeranno le scatole asciutte, ma la scelta dell'accoppiatore ibrido è simile.