Come ridurre il rapporto di slittamento dell'accoppiatore ibrido?
Il primo metodo consiste nel trasformare l'accoppiatore ibrido per ridurre il rapporto di trasmissione dell'acceleratore dell'accoppiatore ibrido in modo che la velocità della ruota della pompa possa essere ridotta in modo che la velocità dell'uscita dell'accoppiatore ibrido sia proporzionale alla velocità operativa della pompa di alimentazione a pieno carico Vicino allo scopo di ridurre il rapporto di slittamento dell'accoppiatore ibrido.
Il secondo metodo consiste nel pompare la girante dell'accoppiatore ibrido, riducendo la pressione e la pressione della pompa di alimentazione alla velocità operativa originale. Quando è necessario raggiungere le condizioni originali di pressione e flusso, è necessario migliorare la velocità operativa della pompa di alimentazione (pompa di calore), in modo da raggiungere lo scopo di ridurre il rapporto di slittamento dell'accoppiatore ibrido.
Il primo metodo è investire di più, il rischio è più alto, ma è possibile calcolare con precisione i parametri operativi della pompa dopo la trasformazione. Il secondo metodo di investimento è piccolo, il rischio è basso, ma il calcolo esatto è più difficile. Dopo un confronto completo, abbiamo finalmente scelto di investire meno, il rischio più basso del secondo programma, cioè la girante della pompa per la svolta.
Hybrid Coupler è sicuro da usare, al fine di garantire il normale utilizzo della macchina, la seguente descrizione dettagliata di come l'operazione Hybrid Coupler è sicura:
1, l'accoppiatore ibrido deve utilizzare il liquido ritardante di fiamma come mezzo di lavoro.
2, la ruota della pompa, la ruota della turbina e il guscio devono essere impediti da deformazioni, danni, corrosione o incrinature. Il guscio ha una leggera fessura, può essere saldato per riparare, ma dovrebbe eliminare lo stress interno.
3, la riparazione dovrebbe essere test di pressione statica, riempiendo la pressione di 0,3 MPa, la bocca gonfiabile Hybrid Coupler sigillato, per mantenere 5min, la pressione non deve diminuire.
4, un accoppiatore di accoppiamento della valvola centrifuga, valvola centrifuga deve essere aggiunto all'azione dell'azione, l'azione dovrebbe essere flessibile e affidabile.
5, Hybrid Coupler dovrebbe essere fatto dopo il test di equilibrio statico, il centro di gravità sulla rotazione dell'asse della deviazione di non più di 0,02 mm.
6, la spina in lega fusibile deve essere completa, la temperatura di fusione deve essere coerente con le disposizioni dei vari modelli di Hybrid Coupler.
Il funzionamento generale della macchina può incontrare la macchina per aggiungere olio alla cassa dell'accoppiatore misto come olio liquido come mezzo di lavoro attraverso la ruota della pompa per convertire l'energia cinetica del liquido in energia meccanica per collegare il motore e le macchine di lavoro per raggiungere il potere il rifornimento delle apparecchiature di trasmissione è positivo, l'accoppiatore ibrido ha bisogno di rifornimento di carburante?
La risposta è sì riguardo ai requisiti di rifornimento per l'accoppiatore ibrido, con i seguenti punti:
1. Quando si utilizza un accoppiatore ibrido, l'utente non ha un forte obbligo di ruotare l'alloggiamento dell'accoppiatore ibrido, che è considerato un accoppiatore ibrido quando il tappo di riempimento dell'olio raggiunge il punto più alto di circa 55 ° e il funzionamento interno fluisce appena fuori Potenza nominale più elevata per un migliore livello dell'olio
2. Durante il riempimento del tappo di riempimento dell'olio, il fluido di lavoro viene filtrato attraverso il filtro di GF1W0.63 / 0.2 per riempire la cavità dell'accoppiatore ibrido. Dopo aver riempito il mezzo di lavoro appropriato, controllare e serrare tutti i tappi di riempimento olio e i tappi fusibili sull'alloggiamento dell'accoppiatore ibrido.
3. L'accoppiatore di miscelazione non può essere inferiore all'olio di riempimento minimo per la camera di lavoro del volume totale del 40%, troppo poco olio può portare alla lubrificazione non è a posto, riducendo così la durata dell'accoppiatore ibrido.
Accoppiatore ibrido difettoso. Principalmente a causa degli effetti avversi di vari fattori sfavorevoli e di influenze esterne, che sono caratterizzati da improvvisi, accidentali e generalmente non correlati all'uso di accoppiatori ibridi e sono quindi difficili da prevedere.
Con il difetto progressivo associato al fallimento nello sviluppo, gli indicatori operativi diminuiscono, ma non ha ancora perso la sua funzione, mentre allo stesso tempo vicino alla fase di germinazione del guasto, quando questo difetto può essere diagnosticato, questo è un potenziale fallimento , lavori. Ad esempio, il valore di vibrazione dell'accoppiatore ibrido aumenta gradualmente, il sistema di tenuta presenta tracce di perdite di olio, ecc., È un potenziale guasto. Fallimento funzionale Una parte di Hybrid Coupler è difettosa e la perdita della funzione non può essere definita un guasto funzionale.
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