Come funziona l'accoppiatore ibrido

Come funziona Hybrid Coupler
La pompa e la turbina dell'accoppiatore ibrido formano una camera di lavoro chiusa che consente al liquido di circolare e la ruota della pompa è montata sull'albero di ingresso e la turbina è montata sull'albero di uscita. Potenza (motore a combustione interna, motore, ecc.) Per azionare la rotazione dell'albero di entrata, il liquido è stato gettato fuori dalla ruota della pompa centrifuga.
Questo liquido ad alta velocità entra nella turbina e quindi fa ruotare la turbina, facendo passare l'energia dalla ruota della pompa all'albero di uscita. Il liquido finale ritorna alla ruota della pompa, formando un ciclo di flusso. L'accoppiatore ibrido interagisce con la ruota della pompa e la pala della turbina per produrre un cambiamento nei momenti di momento per trasmettere la coppia. La sua coppia in uscita è uguale alla coppia in ingresso meno la coppia di attrito, quindi la sua coppia in uscita è sempre inferiore alla coppia in ingresso.
Applicazioni del trasportatore a sospensione Le unità di accoppiamento ibrido hanno i seguenti vantaggi:
(1) per risolvere il problema del carico leggero iniziare a lunga distanza di trasporto del nastro trasportatore iniziare più difficile, e improvvisamente iniziare facilmente a danneggiare la catena. Applicazione del drive Hybrid Coupler, è possibile rallentare l'avviamento, proteggere il motore e la catena all'avvio senza danni.
(2) coordinamento di multi-unità di trasmissione bilanciata macchina multi-unità di comando macchina trasportatore sospeso, se la velocità del motore stazione di comando è incoerente, ci sarà una sezione allentata della catena di fenomeno stretto, può anche apparire grave catena "su la montagna." Dopo l'installazione di Hybrid Coupler, per risolvere il problema di azionamento multi-macchina, carico bilanciato e problemi di funzionamento sincrono, in modo che la catena sia ben salda, correre bene, la velocità di guasto è ridotta. Nastro trasportatore sospeso a doppia catena con lo stesso tipo di gru, entrambi i lati della catena di trasporto devono essere sincronizzati, in caso contrario i casi gravi potrebbero danneggiare la macchina. Dopo aver utilizzato l'unità Hybrid Coupler, regolando la quantità di liquido, in modo tale che le due catene di trasporto siano sostanzialmente sincronizzate per evitare guasti.
L'accoppiatore ibrido è alimentato dall'olio di lavoro nella camera tra la ruota della pompa e la turbina, quindi in alcuni ambienti difficili, l'uso dell'olio di lavoro principale è particolarmente importante.
Ora prendiamo come esempio la nostra regione alpina del nord, il pompaggio del giacimento petrolifero della regione settentrionale della Cina o i trattori da sci usati sull'accoppiatore ibrido, per lo più all'aria aperta, che richiedono -40 ° nell'ambiente difficile è ancora il normale funzionamento. L'ordinario punto di taglio dell'olio per turbine L-TSA32 solo fino a -7 ℅, 6 olio per trasmissioni idrauliche sospetto -30 ℅, 8 olio per trasmissioni idrauliche per il punto di congelamento di -35 ℅. Non può essere usato nella regione alpina. Solo 0 / SYRH2042-2001 olio per trasmissioni idrauliche 8D standard nel punto di scorrimento di -50 ℅, può essere utilizzato in aree alpine aperte.
Non vi è alcun collegamento meccanico diretto nell'accoppiatore ibrido, che si basa esclusivamente sull'energia cinetica del liquido. Se il liquido non è riempito, la ruota della pompa e la turbina nel giunto non sono collegate. La rotazione della pompa e la turbina non gira, l'ingresso e l'uscita non possono essere collegati alla connessione, non può superare la coppia e la potenza, quindi l'accoppiamento deve essere richiesto per riempire il liquido corretto.
Perché la capacità di Hybrid Coupler di trasmettere energia è sostanzialmente proporzionale alla velocità di riempimento del liquido? Poiché l'accoppiatore ibrido deve fare affidamento sull'energia cinetica della potenza di trasmissione del liquido, così nelle disposizioni dell'intervallo di riempimento del liquido, maggiore è il flusso di liquido, maggiore è la trasmissione di potenza, riempiendo meno energia di trasmissione. La capacità di Hybrid Coupler di trasmettere energia è sostanzialmente proporzionale alla sua velocità di carica.
L'inquinamento dell'olio della trasmissione di Hybrid Coupler può portare a una varietà di guasti del sistema, il seguito descrive una serie di aspetti importanti:
Uno: danneggiare il sigillo. La maggior parte delle guarnizioni Hybrid Coupler, se l'olio di lavoro ha particelle contaminate, danneggerà il labbro del paraolio, esacerbando l'usura sulla tenuta dell'albero, rompendo così la tenuta.
Due: danni ai cuscinetti, ingranaggi. Come la trasmissione idraulica di olio che deve trasferire energia e lubrificazione dei cuscinetti, così l'olio miscelato con impurità accelera il cuscinetto, in particolare l'usura dell'usura del cuscinetto, esacerbando il danno alla marcia.
Tre: per accelerare l'invecchiamento del petrolio: l'inquinamento da petrolio, la viscosità della ruggine dell'olio, l'antiemulsificazione, l'antischiuma e altre riduzioni razionali.
Quanto sopra descritto l'inquinamento dell'olio di lavoro trasmissione cambio ibrido causato dal guasto causato dall'utente dovrebbe prestare attenzione all'utilizzo di istruzioni dettagliate per leggere l'accoppiatore ibrido, la sostituzione regolare di olio della trasmissione idraulica.